油价上涨、工资普调，根据加拿大帝国商业银行（CIBC World Markets）的一份研究，在印刷出口方面，中国正在失去自己的优势。

　　研究发现，从2000年到现在，从远东地区向欧洲运输一个标准的40英尺集装箱的价格已经是当年的3倍，随着石油价格冲击200美元大关，运输价格还有可能翻番。

　　CIBC首席经济学家和战略分析师杰夫·鲁宾（JeffRubin）称：由于石油价格不断上涨，运输费用的增长既很快抵消掉东亚地区劳动力成本低廉的优势。

　　罗切斯特理工学院印刷媒体分校的退休教授弗兰克·罗马诺同意鲁宾的观点，他表示英国可能不会从中受益。

　　“我认为，我们应该可以看到业务向西方国家的回归，其原因在于运输费用的增长、在于工资的上调，还在于经济环境的变化，但是这些回归的业务可能会转向东欧，因为在可以预见的未来当中，这些地区的生产成本相对低廉。”他说。

　　他还表示，由于环保主义者的要求，未来很可能发布对煤燃料的禁令，而这种燃料其实更便宜储量也更高。这种禁令一旦颁布将进一步推高海运的价格。

　　CIBC发现石油价格已经占到了运输费用的近半，石油价格每增长1美元，运输费用就会增长1%。

　　Centris印刷集团是一家主要从事亚洲和远东采购的企业，该公司总经理史蒂夫·科尔曼说，对于全球制造产业来说，石油价格的上涨都是个严峻的问题。他说：“中国依然是世界上制造成本最低的地区之一，相比于全球市场环境，这种状况不是一晚上就会改变的。”